যুক্তরাষ্ট্রের পর এবার মেক্সিকোও ভারত ও অন্যান্য এশীয় দেশ থেকে নির্বাচিত পণ্যের আমদানি শুল্ক ৫০ শতাংশ পর্যন্ত বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। মেক্সিকোর রাজধানী থেকে কোন বাণিজ্য চুক্তি নেই এমন দেশগুলোর ওপর এই শুল্ক আরোপ করা হয়েছে। মেক্সিকোর প্রেসিডেন্ট ক্লাউডিয়া শেইনবাউমের সরকার চীনের সঙ্গে বাণিজ্য কমানোর জন্য যুক্তরাষ্ট্রের চাপের মুখে এই সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তবে স্থানীয় ব্যবসায়ী গোষ্ঠীগুলি সতর্ক করেছেন, শুল্ক বৃদ্ধির ফলে দেশীয় পণ্যের দাম বাড়তে পারে। নতুন শুল্কের আওতায় এসেছে অটো পার্টস, লাইট কার, খেলনা, পোশাক, টেক্সটাইল, প্লাস্টিক, আসবাবপত্র, জুতা, স্টিল, গৃহস্থালি যন্ত্রপাতি, চামড়া পণ্য, অ্যালুমিনিয়াম, কাগজ, ট্রেলার, কাচ, সাবান, কার্ডবোর্ড, মোটরসাইকেল, পারফিউম ও প্রসাধনী। ভারত-মেক্সিকো বাণিজ্য ও সবচেয়ে প্রভাবিত খাত ভৌগোলিক দূরত্ব থাকা সত্ত্বেও

ভারত ও মেক্সিকো বাণিজ্যে দৃঢ় অংশীদারিত্ব গড়ে তুলেছে। কনফেডারেশন অব ইন্ডিয়ান ইন্ডাস্ট্রি-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০১৯-২০ সালে দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য ছিল ৭.৯ বিলিয়ন ডলার, যা ২০২৩-২৪ সালে ৮.৪ বিলিয়ন ডলারের বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। নতুন শুল্ক বিভিন্ন বাণিজ্য খাতকে প্রভাবিত করবে। অনেক পণ্যের শুল্ক ৩৫ শতাংশ পর্যন্ত বাড়লেও, সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত হবে অটোমোবাইল খাত। মেক্সিকোর সিদ্ধান্ত অনুযায়ী গাড়ির আমদানির শুল্ক ২০ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ৫০ শতাংশ করা হয়েছে। এতে ভারতীয় প্রধান গাড়ি রপ্তানিকারক কোম্পানি যেমন ভলকসওয়াগেন, হুন্ডাই, নিসান ও মারুতি সুজুকির জন্য বড় ধাক্কা হতে পারে। রয়টার্সের রিপোর্ট অনুযায়ী, নতুন শুল্ক ভারত থেকে মেক্সিকোতে প্রায় ১ বিলিয়ন ডলারের রপ্তানি প্রভাবিত করতে পারে। ইন্ডিয়ান

অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স সোসাইটি নভেম্বর মাসে ভারতের বাণিজ্য মন্ত্রককে চিঠি দিয়ে অনুরোধ করেছিল, মেক্সিকোর সঙ্গে গাড়ি রপ্তানির শুল্ক ‘বর্তমান অবস্থায়ই রাখার’ জন্য। চিঠিতে বলা হয়েছে, প্রস্তাবিত শুল্ক বৃদ্ধির সরাসরি প্রভাব পড়বে ভারতীয় গাড়ি রপ্তানিতে… আমরা ভারতের সরকারকে অনুরোধ করি মেক্সিকোর সঙ্গে যোগাযোগ করতে। গত অর্থবছরে ভারত থেকে মেক্সিকোতে ৫.৩ বিলিয়ন ডলারের পণ্য পাঠানো হয়েছে, যার মধ্যে গাড়ির অংশ প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার। স্কোডা অটো ভলকসওয়াগেন ভারতের মোট গাড়ি রপ্তানির প্রায় ৫০ শতাংশ দখল করে। হুন্ডাইয়ের রপ্তানি ছিল ২০০ মিলিয়ন ডলার, নিসান ১৪০ মিলিয়ন ডলার, এবং সুজুকি ১২০ মিলিয়ন ডলার। প্রধানত কমপ্যাক্ট গাড়ি রপ্তানি করা হয়, যেগুলোর ইঞ্জিন সাইজ এক লিটারের কম এবং মেক্সিকো

বাজারের জন্য তৈরি, যা পরবর্তীতে যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি হয় না। ইন্ডিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স সোসাইটি জানিয়েছে, ‘ভারতীয় গাড়ি মেক্সিকোর স্থানীয় শিল্পের জন্য হুমকি নয়, কারণ এগুলো উচ্চ-প্রান্তের সেগমেন্টের নয় যা নর্থ আমেরিকান মার্কেটের জন্য তৈরি।’ মেক্সিকোর মোট ১৫ লাখ যাত্রীবাহী গাড়ির প্রায় দুই-তৃতীয়াংশই আমদানিকৃত, যার মধ্যে ভারতীয় গাড়ির অংশ মাত্র ৬.৭ শতাংশ। কেন মেক্সিকো শুল্ক বাড়াচ্ছে মেক্সিকোর সরকার দেশীয় বাজার শক্তিশালী করতে এবং আমদানি কমাতে চায়। তবে সমালোচকেরা বলছেন, শুল্ক বাড়ানোতে দেশীয় পণ্যের দাম বেড়ে যেতে পারে। শুল্ক বৃদ্ধির পেছনে যুক্তরাষ্ট্রের চাপ গুরুত্বপূর্ণ কারণ, মেক্সিকো এখনও ইউএমএসসিএ চুক্তির কারণে অটোমোবাইল, স্টিল ও অ্যালুমিনিয়ামের ওপর যুক্তরাষ্ট্রের শুল্কের মুখোমুখি। মেক্সিকোর প্রতিযোগিতা ইনস্টিটিউটের অর্থনৈতিক উন্নয়ন পরিচালক অস্কার ওকাম্পো জানিয়েছেন, ‘মেক্সিকো

একটি অপ্রত্যাশিত মার্কিন প্রেসিডেন্টের প্রভাবের কারণে বাণিজ্য নীতি ভুল দিকে পরিবর্তন করছে। এটি অটো পার্টস, প্লাস্টিক, রাসায়নিক ও টেক্সটাইল খাতে প্রভাব ফেলবে এবং মূল্যস্ফীতি বাড়াতে পারে।’